I de huvudsakliga transformatorstationerna för strömförsörjningssystem för stadstrafik används vanligtvis trefasiga oljetransformatorer-. Olje-omsänkta transformatorer består huvudsakligen av en kärna, lindningar, oljetank, spänningsreglerande anordning, radiator, oljekonservator, gasrelä, isolerande bussningar och explosionssäkra-rör.
1. Kärna Kärnan är sammansatt av staplade kiselstålplåtar med god magnetisk permeabilitet, som bildar en sluten magnetisk flödeskrets. Både primär- och sekundärlindningarna på transformatorn är lindade på kärnan.
Transformatorkärnor är uppdelade i två strukturer: kärna-typ och skal-typ. För närvarande är de mest använda transformatorerna core-typ. En kärna av-typ består av en kärnkolumn och ett ok. Kärnan i en olje-sänkt transformator har interna oljekanaler för att kyla kärnan, underlätta oljecirkulationen och förbättra värmeavledning.
2. Lindningar
Lindningar, även kända som spolar, är den ledande kretsen i en transformator, gjord av koppar- eller aluminiumtråd lindad i flera lager av cylindrisk form. De primära och sekundära lindningarna är koncentriskt lindade på järnkärnan. För isolering är låg-lindningen vanligtvis inuti och hög-lindningen är utanför. Isoleringsmaterial lindas runt ledarna för att säkerställa isolering mellan ledarna och mellan ledarna och jord.
3. Oljetank
Oljetanken är det yttre skalet på en olje-transformator. Dess funktion, förutom att hålla olja, är att inrymma andra komponenter.
4. Spänningsregleringsanordning
Spänningsregleringsanordningen är inställd för att säkerställa stabiliteten hos transformatorns sekundärspänning. När matningsspänningen fluktuerar justerar den spänningsreglerande enheten transformatorns lindningskopplare för att säkerställa en stabil sekundär utspänning. Spänningsreglerande enheter är indelade i på-lastlindningskopplare och av-lastlindningskopplare.
5. Kylare
Radiatorn monteras på tankväggen, ansluten till tanken via rör upptill och nedtill. När det finns en temperaturskillnad mellan den övre och den nedre oljetemperaturen skapas konvektionsström genom kylaren som kyler oljan innan den rinner tillbaka till tanken, vilket sänker transformatoroljetemperaturen. För att förbättra kylningseffektiviteten kan själv-kylning, forcerad luftkylning och forcerad vattenkylning användas.
6. Oljekonservator
Oljekonservatorn, även känd som oljetanken, ger en buffert mot termisk expansion och sammandragning av transformatorolja, vilket gör att oljenivån stiger eller sjunker. Det håller tanken full med olja och minskar kontaktytan mellan oljan och luften, vilket saktar ner oxidationen.
7. Gasrelä
Gasreläet, även känt som ett metanrelä, är huvudskyddet för interna transformatorfel. Den är installerad i mitten av oljeröret som förbinder tanken och oljekonservatorn. När ett allvarligt internt fel uppstår i transformatorn, aktiverar gasreläet strömbrytarens utlösningskrets; när ett mindre internt fel uppstår aktiverar gasreläet felsignalkretsen.
8. Isolerande bussningar Isoleringsbussningar för hög-och låg-spänning finns på transformatortankens övre lock. Olje-transformatorer använder vanligtvis porslinsisolerande bussningar. De isolerande bussningarnas funktion är att upprätthålla god isolering mellan hög-- och lågspänningslindningsledningarna och tanken och att säkra ledningarna.
9. Explosionssäkert-rör Det explosionssäkra-röret, även känt som en säkerhetsventil, är installerat på transformatortanken och dess utlopp är tätat med ett explosionssäkert-glasmembran. När ett allvarligt internt fel uppstår i transformatorn och gasreläet inte fungerar, bryter gasen inuti tanken genom det explosionssäkra -glasmembranet och stöts ut från säkerhetsventilen, vilket förhindrar att transformatorn exploderar.
